簡(jiǎn)要描述：
國(guó)標(biāo)式30t汽車(chē)衡地磅包括秤體、連接件和稱重傳感器，連接件設(shè)置在秤體和稱重傳感器之間，以使秤體受到的載荷傳遞到稱重傳感器，其特點(diǎn)是稱重傳感器的上端和連接件的下側(cè)的下接觸面點(diǎn)接觸，以使連接件由稱重傳感器支撐。
國(guó)標(biāo)式30t汽車(chē)衡地磅 介紹
汽車(chē)衡包括秤體、連接件和稱重傳感器，連接件設(shè)置在秤體和稱重傳感器之間，以使秤體受到的載荷傳遞到稱重傳感器，其特點(diǎn)是稱重傳感器的上端和連接件的下側(cè)的下接觸面點(diǎn)接觸，以使連接件由稱重傳感器支撐。
國(guó)標(biāo)式30t汽車(chē)衡地磅 詳細(xì)說(shuō)明
汽車(chē)磅秤在基礎(chǔ)安裝上分為水平安裝，下秤借坡和對(duì)稱借坡，汽車(chē)衡本身均為水平安裝。然而，現(xiàn)有汽車(chē)衡應(yīng)用于高速公路項(xiàng)目時(shí)，存在一種需求，即汽車(chē)衡的秤體安裝時(shí)需與公路路面保持同樣的坡度。
汽車(chē)磅秤可滿足順坡安裝的需求。汽車(chē)衡包括秤體、連接件和稱重傳感器，連接件設(shè)置在秤體和稱重傳感器之間，以使秤體受到的載荷傳遞到稱重傳感器，其特點(diǎn)是稱重傳感器的上端和連接件的下側(cè)的下接觸面點(diǎn)接觸，以使連接件由稱重傳感器支撐，稱重傳感器垂直于水平面，并和連接件的該接觸面垂直；秤體相對(duì)水平面傾斜，連接件的上側(cè)的上接觸面相應(yīng)地相對(duì)水平面傾斜，且連接件的上側(cè)的該上接觸面和秤體之間面面接觸，以使秤體進(jìn)一步由連接件支撐，并且連接件和秤體之間僅存在壓力和摩擦力。其中連接件的下接觸面為連接件的下側(cè)的凹部?jī)?nèi)的底平面，連接件的上接觸面為連接件的上側(cè)平面，秤體的下側(cè)具有接收連接件的凹部。其中多個(gè)稱重傳感器由具有高度差的多個(gè)基礎(chǔ)預(yù)埋板支撐。汽車(chē)衡傾斜的傾斜角度大于O度小于或等于15度。連接件的上接觸面和下接觸面相對(duì)傾斜，利用該傾斜使得秤體能夠被傾斜安裝，因此可以滿足順坡安裝的需求，由于稱重傳感器垂直于水平面，并和連接件的該接觸面垂直，因此稱重傳感器受到垂直的力，稱量精度控制在誤差范圍。
正確安裝方式
1、全面了解安裝地點(diǎn)的土壤耐壓度、凍層及水位情況，確認(rèn)當(dāng)?shù)剡m宜安裝后，再確定具體的施工方案。
2、汽車(chē)衡安裝地點(diǎn)要遠(yuǎn)離強(qiáng)大射頻干擾源，比如郵電通訊、電視臺(tái)的發(fā)射塔等。
3、不要安裝在大型變電站附近。
4、安裝地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對(duì)汽車(chē)衡的信號(hào)線產(chǎn)生干擾，并且信號(hào)線越長(zhǎng)，干擾就越強(qiáng)烈。將良好接地的金屬網(wǎng)防護(hù)管套住信號(hào)線，理論上可抑制干擾，提高稱量準(zhǔn)確性。
5、具備獨(dú)立的供電電源，避免同頻繁啟動(dòng)的電氣設(shè)備、大功率電器等共電。
6、具有相對(duì)寬敞的安裝場(chǎng)地，有足夠空間建造上下平直引道，引道長(zhǎng)度約等于秤體長(zhǎng)度；引道禁止急彎。緩坡是為了減緩汽車(chē)上秤時(shí)對(duì)稱重傳感器的沖擊。
7、雨水多、濕氣大的地區(qū)建議不要將汽車(chē)衡安裝在基坑中。如果必須安裝則應(yīng)考慮基坑的通風(fēng)、排水及留有檢修空間等。
8、安裝地點(diǎn)還應(yīng)考慮風(fēng)向問(wèn)題，盡量不要將汽車(chē)衡安裝在“風(fēng)口"上。否則在季風(fēng)刮起的時(shí)候，汽車(chē)衡將不能顯示出穩(wěn)定準(zhǔn)確的稱重示值。
